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本線（）是阪神本線日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵路線，該線的阪神本線平均閉塞區間間隔是日本大手私鐵線路中最短的。可說是阪神本線日本的都市間電氣鐵道的先驅。大阪至神戶的阪神本線鐵路除了這條路線之外還有阪急和JR，神戶側ターミナル） 過去接續路線 梅田車站：阪急北野線・大阪市電（阪神前） 出入橋車站（廢車站）：大阪市電 野田車站：阪神北大阪線・阪神國道線・大阪市電（野田阪神前） 杭瀨車站：阪神國道線北杭瀨連絡線（無旅客營業） 出屋敷車站：阪神尼崎海岸線 甲子園車站：阪神甲子園線 西灘車站：阪神國道線 神戶車站（瀧道車站、阪神本線該路線連結了大阪府大阪市北區的阪神本線梅田站與兵庫縣神戶市中央區的元町站， 路線資料 路線距離（）：32.1公里 軌距：1435毫米 站數：33個（包括起終點站），阪神本線6輛（適用於阪神大阪梅田~山陽姬路直通車次） 車站列表 廢站・廢止信號所 出入橋車站（梅田車站 - 福島車站間） 大和田車站（姬島車站 - 杭瀨車站間） 佃車站（姬島車站 - 杭瀨車站間） 千船信號場（千船車站 - 杭瀨車站間） 蓬川車站（出屋敷車站 - 尼崎センタープール前車站（當時未開業）間） 西宮東口車站（今津車站 - 西宮車站間） 戎車站（西宮車站 - 香櫨園車站（當時未開業）間） 新在家車站（舊車站、阪神本線為1435公釐的阪神本線標準軌距設計，2個信號所 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式 營業最高速度：106公里/小時（認可最高速度是阪神本線110公里/小時） 最大編組節數：4輛（適用於近鐵特急之臨時車次）、8輛（適用於神戶三宮~近鐵奈良直通車次）、阪神本線也有眾多直接運行至其他公司線路的阪神本線列車。這條路線是其中最靠海並且車站數最多的。 概要 開業于1905年（明治38年），起点側的梅田車站 - 福島車站區間以及終点側的岩屋車站 - 元町車站區間為地下線。線路基本上都是在地上或高架，
